हाइड्रोलिक उत्खनन मोनोब्लॉक और अनुभागीय दिशात्मक नियंत्रण वाल्वों का ज्ञान साझा करना

हाइड्रोलिक खुदाई मोनोब्लॉक और अनुभागीय वाल्व का ज्ञान साझा करना

मोनोब्लॉक और अनुभागीय वाल्व एक दिशात्मक नियंत्रण वाल्व है जिसमें एक एकीकृत संरचना होती है जो कई दिशाओं में तेल के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक उलट वाल्व और कई सहायक उपकरणों को जोड़ती है।इसमें कॉम्पैक्ट संरचना, सरल पाइपलाइन और सुविधाजनक संचालन के फायदे हैं।
एक दिशा नियंत्रण उपकरण के रूप में, यह मुख्य रूप से हाइड्रोलिक सिस्टम जैसे निर्माण मशीनरी, खनन और धातुकर्म मशीनरी, उठाने और परिवहन मशीनरी, और हल्के औद्योगिक मशीनरी में उपयोग किया जाता है।सहायक उपकरणों में मुख्य रूप से वाल्व घटक शामिल होते हैं जैसे कि मुख्य राहत वाल्व, अधिभार राहत वाल्व, पूरक वाल्व, आदि। इनमें से अधिकांश वाल्व छोटे आकार के कारतूस घटकों का उपयोग करते हैं।उन्हें मेजबान की आवश्यकताओं के अनुसार चुना जाता है और मल्टी-वे वाल्व के प्रदर्शन पर बहुत प्रभाव पड़ता है।

वर्तमान में, कई प्रकार के मल्टी-वे वाल्व हैं।सारांश में, वे दो प्रकारों में विभाजित हैं: अभिन्न प्रकार और संयुक्त प्रकार।

1) इंटीग्रल मल्टी-वे वाल्व स्पूल वाल्व और इंटीग्रल मल्टी-वे वाल्व के विभिन्न वाल्व घटक सभी एक ही वाल्व शरीर में स्थापित होते हैं।इसकी एक कॉम्पैक्ट संरचना, हल्के वजन और अपेक्षाकृत छोटे दबाव की हानि है, लेकिन वाल्व शरीर की कास्टिंग प्रक्रिया जटिल और खराब बहुमुखी प्रतिभा है।बड़े पैमाने पर उत्पादन और कम कनेक्शन होने पर यह एक अभिन्न प्रकार को अपनाता है।

2) संयुक्त मल्टी-वे वाल्व। संयुक्त मल्टी-वे वाल्व तेल इनलेट के सामने के आवरण, तेल रिटर्न के पीछे के कवर और प्रत्येक वाल्व शरीर की विधानसभा से बना है।इसे विभिन्न उपयोग आवश्यकताओं के अनुसार अलग-अलग संख्याओं में इकट्ठा किया जा सकता है।इसकी मजबूत बहुमुखी प्रतिभा है, लेकिन प्रत्येक तेल को लीक करना आसान है और इसकी बड़ी मात्रा है।मल्टी-वे वाल्व का प्रारंभिक विकास एक मैनुअल सिक्स-वे मल्टी-वे वाल्व था।यह वाल्व है: पहले थ्रॉटलिंग बाईपास और फिर तेल स्रोत का पूरा प्रवाह मल्टी-वे वाल्व के मुख्य वाल्व पोर्ट के माध्यम से सिस्टम में प्रवेश करता है।इसका एक निश्चित आनुपातिक नियंत्रण प्रदर्शन है, लेकिन आनुपातिक नियंत्रण सीमा प्रणाली के दबाव में वृद्धि के साथ घट जाती है।

छह-तरफा मल्टी-वे वाल्व के अस्थिर संचालन की कमी पर निशाना लगाते हुए, जो भार में परिवर्तन होने पर दबाव अंतर से आसानी से प्रभावित होता है, शोधकर्ताओं ने दो के सिद्धांत के आधार पर दबाव कम्पेसाटर के साथ चार-तरफ़ा बहु-तरफ़ा वाल्व विकसित किया। -वे गति नियंत्रण वाल्व।

1980 के दशक में, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक आनुपातिक प्रौद्योगिकी के परिपक्वता और व्यापक अनुप्रयोग ने इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक आनुपातिक बहु-मार्ग वाल्व के आवेदन को बढ़ावा दिया।लगभग 30 वर्षों के लिए प्रत्येक कनेक्शन में इस्तेमाल किया जाने वाला दो-तरफ़ा दबाव कम्पेसाटर का उपयोग लोड दबाव क्षतिपूर्ति को प्राप्त करने के लिए किया गया था, और निश्चित अंतर अतिप्रवाह वाल्व या लोड-सेंसिंग पंप लोड-संवेदनशील नियंत्रण का एहसास करता है।जब पंप का प्रवाह संतृप्त होता है, यानी जब एक्ट्यूएटर का मांग प्रवाह पंप के अधिकतम प्रवाह से अधिक हो जाता है, तो पंप का आउटपुट दबाव कम हो जाता है, जिससे उच्चतम दबाव और लोड में प्रवेश करने की गति कम हो जाती है, और गति घट जाती है, और अन्य भार में प्रवेश करती है।प्रवाह दर अपरिवर्तित बनी हुई है।यह इंजीनियरिंग में कई सिलेंडरों के एक साथ संचालन की आवश्यकता को पूरा नहीं कर सकता है।

21 वीं सदी में निर्माण मशीनरी में हाइड्रोलिक प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग अधिक से अधिक व्यापक हो गया है।निर्माण मशीनरी के हाइड्रोलिक सिस्टम के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में, बहु-तरफा वाल्व न केवल मौजूदा संरचना के आधार पर निरंतर सुधार किया जाता है, बल्कि अन्य महत्वपूर्ण क्षेत्रों जैसे इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी, कंप्यूटर में तकनीकी उपलब्धियों का प्रत्यारोपण है। प्रौद्योगिकी, सूचना प्रौद्योगिकी, स्वचालित नियंत्रण प्रौद्योगिकी, घर्षण और पहनने की तकनीक और नई सामग्री, नई प्रक्रियाएं, आदि ने ऊर्जा की बचत, उच्च दक्षता, उच्च विश्वसनीयता और पर्यावरण संरक्षण की दिशा में निर्माण मशीनरी उत्पादों को और विकसित किया है, जबकि चीन अभी भी अंदर है इसकी शैशवावस्था।इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिक लोड के लिए संवेदनशील लोड पोर्ट के लिए, सिस्टम संरचना डिज़ाइन, शंट नियंत्रण विधि और विभिन्न एक्ट्यूएटर्स के बीच आपसी व्यवधान को नियंत्रित करने की विधि स्वतंत्र रूप से इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक लोड के लोड पोर्ट को नियंत्रित करती है, ताकि सिस्टम एनर्जी को अधिकतम सीमा तक बचाएं और सिस्टम को महसूस करें कि स्थिरता और रैपिडिटी रिसर्च हॉटस्पॉट बन गए हैं।

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